Description
Après plusieurs années de développement, le MaxxECU GEN2 RACE arrive en 2025 comme la nouvelle référence des calculateurs hautes performances.
Entièrement repensé, plus rapide, plus robuste, et équipé d’une électronique de dernière génération, il offre une précision inégalée pour les préparations moteur les plus exigeantes : piste, drift, rallye, drag, time attack…
Avec son boîtier aluminium IP68, sa capacité de log interne 16 Go, sa gestion double large bande LSU 5.2, ses 4 sorties E-Throttle, son accéléromètre 3 axes, et son CPU ARM double cœur, il se positionne au sommet de la gamme MaxxECU.
Caractéristiques principales
- Boîtier IP68 – étanche et résistants aux environnements extrêmes
- Processeur ARM dual-core – rapidité et précision accrues
- Log interne 16 Go (1000 Hz, +1600 canaux)
- Double large bande lambda intégré (LSU 5.2 / 4.9 / 4.2)
- Accéléromètre 3 axes (jusqu’à 8 G)
- 550 kPa MAP interne (4,5 bar / 65 PSI)
- Double CAN Bus – modules externes + OEM + OBDII + boîtes CAN
- Connectivité USB-C, Bluetooth, WiFi*
* WiFi et USB-C Port2 activés courant 2026
Entrées
- 8 entrées VR/Hall (capteur régime/PMH, roue phonique, vitesse, etc.)
- 2 entrées VR/Hall avec alimentation 5V/12V sélectionnable
- 24 entrées analogiques (avec pull-up sélectionnables)
- 8 entrées EGT (Type K)
- Double entrée lambda large bande LSU 5.2 / 4.9 / 4.2
- 2 entrées knock (cliquetis)
Sorties
- 16 sorties injecteurs (Peak & Hold – haute ou basse impédance)
- 12 sorties allumage / GP (+5V / +12V / Masse sélectionnables)
- 8 sorties GP (Masse)
- 4 sorties GP (+12V)
- 4 sorties H-Bridge / E-Throttle (gestion papillon électronique)
Spécifications techniques avancées
- Tension d’alimentation : 6–22 V
- Résolution allumage : 0,1°
- Résolution injection : 0,001 ms
- Calculs fuel/ignition : 3000 Hz
- Échantillonnage entrées analogiques/digitales : 2000 Hz
- Échantillonnage EGT : 200 Hz
- Poids : 700 g
- Dimensions : 240 × 138 × 35 mm
- Boîtier aluminium thermolaqué noir
- Toutes les IO protégées (surtension, inversement de polarité, court-circuit)
