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Collecteur/Pipe d’admission CTS EA113 | CTS-HW-0420R Meilleur Prix

Le prix initial était : 809,99 €.Le prix actuel est : 324,00 €.

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UGS : SK0073182-FR20260606-112647 Catégorie : Étiquette :
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Description

Fabriqué en aluminium haute qualité, le collecteur d’admission CTS Turbo est conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 (Golf 5 GTI / Golf 6 GTI / Golf 6 R / S3 8P / Leon 2 TT 8J).

Entièrement dépourvu de clapets d’admission, il améliore fortement le débit d’air et augmente le volume interne d’environ +40 % par rapport au collecteur d’origine. Ce gain de flux permet une meilleure respiration moteur et un potentiel de puissance accru, notamment sur les configurations Stage 2 et plus.

Le collecteur est équipé de ports 1/8″ NPT pour l’ajout d’injecteurs (méthanol ou essence) ainsi qu’un port 1/4″ NPT pour capteur de pression ou capteur additionnel.

Une reprogrammation moteur est obligatoire après montage.

Caractéristiques

  • Montage direct (plug & play)
  • Aluminium haute qualité
  • Finition argent ou noir (selon option)
  • Volume interne augmenté d’environ 40 %
  • Clapets d’admission supprimés
  • Ports 1/8″ NPT pour injecteurs additionnels (méthanol ou essence)
  • Port 1/4″ NPT pour capteur additionnel
  • Gain moyen constaté sur base Stage 2 : ~25 ch (selon configuration)
  • Nécessaire de montage inclus
  • Fabrication Canada

Options disponibles

Rampe à essence secondaire (option)

Disponible en option pour les configurations nécessitant un apport carburant supplémentaire (E85, forte puissance, injecteurs additionnels).

  • Compatible avec injecteurs additionnels
  • Idéal pour projets Stage 3 / E85 / haut débit
  • Installation facilitée sur les ports prévus du collecteur

(Détails et tarif de l’option visibles lors de la sélection produit)

Informations importantes

  • ❌ Non compatible avec la PCV d’origine (installation d’un catch can obligatoire)
  • ⚠️ Reprogrammation moteur obligatoire après montage
  • Les indications de compatibilité sont basées sur des véhicules en configuration d’origine

Compatibilités principales

  • Audi A3 8P – 2.0 TFSI 200 / 200 Quattro
  • Audi S3 8P – 2.0 TFSI 265
  • Audi TT 8J – 2.0 TFSI 200 / 211
  • VW Golf 5 GTI – 2.0 TFSI
  • VW Golf 6 GTI / R – 2.0 TFSI
  • Seat Leon 2 – 2.0 TFSI